ການອອກແບບຫລັງຄາລົດໂລຫະປະກອບງ່າຍ

ຫລັງຄາ ແລະ ຝາສາມາດເຮັດດ້ວຍແຜງປະສົມ ຫຼື ແຜ່ນໄມ້ອັດ. ແຜ່ນໂລຫະສັງກະສີສາມາດປ້ອງກັນການເກີດສະນິມ ແລະ ການກັດກ່ອນໄດ້. ການໃຊ້ສະກູແຕະດ້ວຍຕົນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງແຜ່ນຕ່າງໆໃກ້ຊິດກັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ. ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ແຜງປະສົມສຳລັບຫລັງຄາ ແລະ ຝາ. ແຊນວິດແມ່ນໂພລີສະໄຕຣີນ, ເສັ້ນໄຍແກ້ວ, ຂົນແກະຫີນ, ໂພລີຢູຣີເທນ. ພວກມັນມີສານກັນຄວາມຮ້ອນ, ສານກັນຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ໜ่วงໄຟໄດ້ດີ. ກຳແພງຂອງການບຳລຸງຮັກສາໂຄງສ້າງເຫຼັກຍັງສາມາດໃຊ້ກຳແພງອິດໄດ້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງກຳແພງອິດສູງກວ່າຫຼັງຄາ ແລະ ຝາເຫຼັກສັງກະສີ.

ຂະໜາດການນຳໃຊ້ປະກອບມີກອງປະຊຸມຂະໜາດໃຫຍ່, ສາງ, ຊຸບເປີມາເກັດ, ໂຮງຈອດລົດ, ສູນບັນເທີງ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດໂຄງສ້າງເຫຼັກແບບໂມດູນ.

ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຊອບແວອອກແບບທີ່ທັນສະໄໝເຊັ່ນ: AUTOCAD, SketchUp, 3DS MAX, ແລະອື່ນໆ.

ພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການອອກແບບ ແລະ ລາຍລະອຽດທີ່ຄົບວົງຈອນແກ່ລູກຄ້າທຸກທ່ານ.

ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າ ການຫຸ້ມຫໍ່, ການໂຫຼດ, ການຂົນສົ່ງ, ການຂົນລົງສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່:

(1) ການຍົກຂອງໃຫຍ່ຕ້ອງມີຜູ້ຮັບຜິດຊອບໃນການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ, ເຫມາະສົມ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງການຍົກຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເພື່ອປ້ອງກັນການສັ່ນສະເທືອນ, ຜົນກະທົບ, ການຜິດຮູບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍ, ການຕົກໃນຂະບວນການຍົກ.

(2) ໃນເວລາໂຫຼດ, ຕ້ອງມີການຄວບຄຸມເປັນພິເສດ, ກວດສອບໝາຍເລກລົດ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່, ລົດວາງກອງກັນໃຫ້ແໜ້ນໜາ, ແລະ ເພື່ອເພີ່ມການຜູກມັດທີ່ຈຳເປັນ, ປ້ອງກັນການສູນເສຍ.

(3) ຍັງຄົງຄວາມໝັ້ນຄົງໃນຂະບວນການຂົນສົ່ງ, ພາຫະນະໃນເວລາຂົນສົ່ງ, ໃນການຂົນສົ່ງວັດຖຸທີ່ຍາວ, ກວ້າງ, ສູງ, ຕ້ອງມີນັກບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ພະນັກງານນຳທາງທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ແລະ ມີເຄື່ອງໝາຍທີ່ວາງໄວ້ເທິງພາຫະນະ.

(4) ບໍ່ມີການຈັບຫຍາບຄາຍ, ການໂຫຼດ ແລະ ການຂົນຍ້າຍບຸກຄະລາກອນ, ນ້ຳໜັກ, ຂະໜາດຄວນຈະຄຸ້ນເຄີຍກັບອົງປະກອບຕ່າງໆ, ແລະ ກວດສອບສາຍແອວມ້າ, ເຄື່ອງມື, ປ້ອງກັນອຸບັດຕິເຫດ.

(5) ສະມາຊິກໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ການຈັດຕັ້ງທີ່ທັນເວລາຂອງການຂົນຍ້າຍ, ພື້ນທີ່ວາງຊ້ອນກັນ.

(6) ສ່ວນປະກອບຂອງເຄນຕັກຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບພູມສັນຖານອ້ອມຂ້າງ, ສະພາບອາກາດ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄນຕັກພິກ ແລະ ການປະທະກັນຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ.