Garajên Otomobîlan ên ji Pola Avahiyê, Bi Hêsanî, Bicih Bikin
Pêşgotina berhemê
Ev garaja ji avahiya pola 200 lingên çargoşe ji bo otomobîla we ya kamyonet, amûrên mezin, alavên çîmenê û bisîkletan ji bo hilanînê pêşkêş dike. Bi deriyekî duqat ê pêşiyê yê bi menteşe û deriyekî kêlekê, hûn dikarin bi hêsanî bi otomobîlê têkevin an jî têkevin nav kulûbeyê. Her wiha, deriyên bi qulên kilîtkirî ewlehiya rêxistinê misoger dikin.
Deriyê ketinê yê kêlekê jî tê de ye û dikare ji her du aliyan ve were sazkirin, vebijarkek ku dihêle hûn vê kulûbeyê li gorî hewcedariyên xwe xweş bikin. Bi pelên pola yên elektro-galvanîzekirî û boyaxa polîester ji bo berxwedana korozyonê, parastina li hember zengarê û derveyîyek demdirêj û pêbawer hatiye çêkirin.
Taybetmendî
1. Cure û mezinahîyên cûda li gorî hewcedariyên xerîdar, mezin an piçûk, fireh: yek fireh an pir fireh, firehiya herî zêde 36m bêyî stûna navîn e.
2. Mesrefa kêm û parastin: buhayê yekîneyê li gorî daxwaza xerîdaran ji USD30/m2 heta USD70/m2 diguhere.
3. Avakirina bilez û sazkirina hêsan: teserûfa dem û teserûfa kedê, hemî tişt ji hêla kargehê ve hatine çêkirin, pêş-birrîn, pêş-welded, pêş-qutkirî, pêş-boyaxkirî ne.
4. Bermayiyên avakirinê yên kêmkirî, temenê karanîna dirêj: heta 50 salan.
5. Xuyabûneke xweşik.
6. Yên din: parastina jîngehê, avahiya sabît, berxwedana bilind a li hember erdhejê, berxwedana li hember avê û agir, û teserûfa enerjiyê.
Tişt | Taybetmendî | |
Çarçoveya Pola ya Sereke | Ling | Pola Beşa H ya Qelandî ya Q235, Q355 |
Qelas | Pola Beşa H ya Qelandî ya Q235, Q355 | |
Çarçoveya Duyemîn | Purlin | Q235 purlin C û Z |
Piştgira çokê | Pola Goşeyî ya Q235 | |
Tu Rod | Lûleya Pola ya Dorhêl a Q235 | |
Bingirt | Q235 Barê Dor | |
Piştgiriya Vertikal û Horizontal | Q235 Pola Goşeyî, Barê Dor an Boriya Pola | |
Sîstema lênêrînê | Panela Banê | Panela Sendwîçê ya EPS / Panela Sendwîçê ya Ji Fîbera Cam / |
Panela Dîwar | Panela Sendwîçê / Pelê Pola yê Pêçayî | |
Vêra | Pace | Paceya ji Alloyûmê Aluminium / Paceya PVC / Paceya Panela Sendwîçê |
Derî | Deriyê Panela Sendwîçê ya Xêzkirî / Deriyê Metalî yê Zivirî | |
Barana zêde | PVC | |
Barê zindî li ser banî | Di 120kg/Sqm de (panela pola ya rengîn dorpêçkirî) | |
Asta Berxwedana Bayê | 12 Pol | |
Berxwedana li hember erdhejê | 8 Pol | |
Bikaranîna Avahiyê | Heta 50 salan | |
Vebijarkên Dawîkirinê | Cûrbecûr reng û teksturên berdest hene | |
Vebijarkên Boyaxkirinê | Boyaxkirina alkîd, du boyaxkirina sereke, du boyaxkirina qedandinê | |
Ban û dîwar dikarin ji panela kompozît an rûpûşê werin çêkirin. Pelên metalê yên galvanîzekirî dikarin pêşî li zengar û korozyonê bigirin. Bikaranîna pêçên xwe-tapkirinê dikare girêdana di navbera pelan de nêzîktir bike, da ku rê li ber rijandinê bigire. Her weha hûn dikarin ji bo ban û dîwar panela kompozît bikar bînin. Sendwîç ji polîstîren, fîbera cam, pembûya kevir û polîuretan pêk tê. Ew xwedan îzolasyona germî, îzolasyona germê û agir-berxwedêr in. Ji bo lênêrîna avahiya pola, dîwarê kerpîç jî dikare were bikar anîn. Mesrefa dîwarekî kerpîç ji ban û dîwarê pola galvanîzekirî bilindtir e.
Pîvana karanînê atolyeyên mezin, an depo, supermarket, hangar, navendên şahiyê û garaja avahiya pola ya modular dihewîne.
Bi alîkariya nermalava sêwirana nûjen, wek AUTOCAD, SketchUp, 3DS MAX, û hwd.
Em ji bo hemî xerîdaran karûbarên sêwirandin û hûrgulî yên berfireh peyda dikin.
Mercên pêşniyarê | |
1 | Mezinahî: Dirêjahî*firehî*bilindahî _____mm*_____mm*_____mm |
2 | Barê bayê (leza herî zêde ya bayê) _____kn/m2, _____km/h, _____m/s |
3 | Barê berfê (bilindahiya herî zêde ya berfê) _____kn/m2, _____mm |
4 | Îzoleya germî Heke erê be, EPS, hirîya fîberglassê, hirîya kevirî, panelên sendwîçê yên PU, pelê pola yê pêçayî bi hirîya fîber cama dê were pêşniyar kirin; Heke ne wisa be, pelê pola yê pêçayî dê baş be. Mesrefa ya paşîn dê ji ya ya berê pir kêmtir be. |
5 | Hejmara û mezinahiya derî û pencereyan _____yekîne, _____(firehî)mm*_____(bilindahî)mm |
Pakkirin, barkirin, veguhastin, dakêşandina sabît a avahiya pola mijarên ku hewceyê baldariyê ne:
(1) Ji bo rakirina mezin, divê kesek berpirsiyarê karanîna amûrê hebe, guncaw be, bi hişkî rêgezên rakirinê bicîh bîne, da ku di dema hildanê de ji lerizîn, bandor, deformasyon an zirarê dûr bikeve, û nekeve.
(2) Di dema barkirinê de, divê çavdêriyek taybetî hebe, jimara otomobîlê û pakkirinê were kontrol kirin, otomobîl bi ewlehî were kom kirin, û ji bo zêdekirina şilbûna pêkhateyên girêdanê yên pêwîst, pêşî li windabûnê were girtin.
(3) Di dema veguhastinê de, ji bo ku wesayît di dema barkirinê de sabît bimîne, divê pîlotên perwerdekirî, personelên berpirsiyar ên eskortê ji bo veguhastina tiştên dirêj, fireh û bilind hebin û nîşan li ser wesayîtê were danîn.
(4) Divê personelên ku di barkirin û dakêşanê de zehmetiyan dikişînin, giranî û mezinahî divê bi pêkhateyan re aşina bin, û şemitoka hespan û alavên wê kontrol bikin, ji qezayan dûr bisekinin.
(5) Endam bo şantiyeyê, rêxistinkirina di wextê xwe de ya dakêşanê, qada komkirinê.
(6) Endamê hilgirê kranê çerxerî divê bala xwe bide erdê derdorê, rewşa hewayê, û pêşî li wergerandina kranê çerxerî û lêdana pêkhateyan bigire.
