Jednostavna montaža metalnih nadstrešnica za automobile, dizajn krova šupe, konstrukcijska čelična garaža za automobile
Predstavljanje proizvoda
Ova čelična konstrukcija garaže nudi 200 kvadratnih stopa prostora za skladištenje vašeg kamiona, alata većih dimenzija, opreme za travnjak i bicikala. Sa dvostrukim prednjim vratima na šarke i bočnim vratima, možete lako ući ili doći automobilom u šupu. Također, vrata sa otvorima za brave osiguravaju sigurnost organizacije.
Bočna ulazna vrata su uključena i mogu se ugraditi s obje strane, što vam omogućava da prilagodite ovu šupu svojim potrebama. Izrađena je od elektro pocinčanih čeličnih limova i poliesterske boje za otpornost na koroziju, zaštitu od hrđe i dugotrajan i pouzdan vanjski izgled.
Karakteristike
1. Različite vrste i veličine prema potrebama kupca, velike ili male, široki raspon: jedan raspon ili više raspona, maksimalni raspon je 36m bez srednjeg stuba.
2. Niski troškovi i održavanje: cijena po jedinici kreće se od 30 USD/m2 do 70 USD/m2, prema zahtjevu kupca.
3. Brza gradnja i jednostavna instalacija: ušteda vremena i rada, svi predmeti su fabrički izrađeni, prethodno izrezani, prethodno zavareni, prethodno izbušeni, prethodno obojeni.
4. Smanjeni građevinski otpad, dug vijek trajanja: do 50 godina.
5. Lijep izgled.
6. Ostalo: zaštita okoliša, stabilna struktura, visoka otpornost na potrese, vodootpornost i otpornost na vatru te ušteda energije.
Stavke | Specifikacija | |
Glavni čelični okvir | Kolona | Q235, Q355 Zavareni čelik H-profila |
Greda | Q235, Q355 Zavareni čelik H-profila | |
Sekundarni okvir | Gordnja | Q235 C i Z greda |
Steznik za koljeno | Q235 Kutni čelik | |
Ti Rod | Q235 Kružna čelična cijev | |
Zatezač | Q235 Okrugla šipka | |
Vertikalna i horizontalna podrška | Q235 Kutni čelik, okrugla šipka ili čelična cijev | |
Sistem održavanja | Krovna ploča | EPS sendvič panel / Sendvič panel od staklenih vlakana / |
Zidni panel | Sendvič panel / Valoviti čelični lim | |
Dodaci | Prozor | Prozor od aluminijske legure / PVC prozor / sendvič panel prozor |
Vrata | Klizna sendvič panelna vrata / Rolo metalna vrata | |
Kišni oluk | PVC | |
Korišteno opterećenje na krovu | U 120 kg/m² (okružena čeličnom pločom u boji) | |
Stepen otpornosti na vjetar | 12 razreda | |
Otpornost na zemljotrese | 8 razreda | |
Korištenje strukture | Do 50 godina | |
Opcije završne obrade | Širok raspon dostupnih boja i tekstura | |
Opcije za farbanje | Alkidno farbanje, dva osnovna farbanja, dva završna farbanja | |
Krov i zid mogu biti napravljeni od kompozitnih panela ili furnira. Pocinčani lim može spriječiti hrđu i koroziju. Upotreba samoreznih vijaka može učiniti vezu između ploča bližom, kako bi se spriječilo curenje. Kompozitni panel se također može koristiti za krov i zid. Sendvič je napravljen od polistirena, staklenih vlakana, kamene vune, poliuretana. Imaju dobru toplinsku izolaciju, toplotnu izolaciju i vatrootpornost. Za održavanje zida čelične konstrukcije također se može koristiti zid od cigle. Cijena zida od cigle je veća od cijene pocinčanog čeličnog krova i zida.
Razmjere upotrebe uključuju velike radionice ili skladišta, supermarkete, hangare, zabavne centre i modularne garaže od čelične konstrukcije.
Uz pomoć modernog softvera za dizajn, kao što su AUTOCAD, SketchUp, 3DS MAX itd.
Pružamo sveobuhvatne usluge dizajna i detaljnog projektovanja svim klijentima.
Zahtjevi za ponudu | |
1 | Veličina: Dužina*širina*visina _____mm*_____mm*_____mm |
2 | Opterećenje vjetrom (maks. brzina vjetra) _____kn/m2, _____km/h, _____m/s |
3 | Opterećenje snijegom (maks. visina snijega) _____kn/m2, _____mm |
4 | Toplinska izolacija Ako je odgovor da, predlažu se EPS, fiberglas vuna, kamena vuna, PU sendvič paneli, valoviti čelični lim sa staklenom vunom; Ako nije, valoviti čelični lim će biti u redu. Cijena potonjeg će biti mnogo niža od cijene prvog. |
5 | Količina i veličina vrata i prozora _____ jedinica, _____ (širina) mm * _____ (visina) mm |
Čelična konstrukcija fiksnog pakovanja, utovara, transporta, istovara, pitanja koja zahtijevaju pažnju:
(1) Prilikom podizanja velikih tereta, mora postojati osoba odgovorna za korištenje odgovarajućeg uređaja, koja se strogo pridržava pravila dizanja kako bi se spriječila pojava vibracija, udara, deformacija ili oštećenja, te pad tokom procesa dizanja.
(2) Prilikom utovara, mora se osigurati poseban nadzor, provjeriti broj vagona i pakiranje, sigurno slaganje vagona i povećati potrebno otpuštanje vezivnih elemenata kako bi se spriječio gubitak.
(3) Da bi vozilo ostalo stabilno tokom transporta, prilikom transporta dugih, širokih i visokih predmeta, moraju biti obučeni piloti, odgovorno osoblje za pratnju i postavljena je oznaka na vozilu.
(4) Bez grubog rukovanja, osoblje za utovar i istovar treba biti upoznato s komponentama, provjeriti konjsku vuču i opremu kako bi se spriječile nezgode.
(5) Član na gradilištu, pravovremena organizacija istovara, prostor za slaganje.
(6) Noseći element gusjenične dizalice treba obratiti pažnju na okolni teren, stanje zraka, spriječiti prevrtanje gusjenične dizalice i sudar komponenti.
