Kolay Montajlı Metal Araba Sundurması Çatı Tasarımı Yapısal Çelik Araba Garajı
Ürün tanıtımı
Bu çelik konstrüksiyonlu garaj, kamyonunuz, büyük aletleriniz, bahçe ekipmanlarınız ve bisikletleriniz için 200 metrekarelik bir depolama alanı sunar. Menteşeli ön çift kapı ve yan kapı sayesinde, garaja araçla veya yürüyerek kolayca girebilirsiniz. Ayrıca, kilit delikli kapılar, düzeni ve güvenliği sağlar.
Yan giriş kapısı dahildir ve ihtiyaçlarınıza göre bu depoyu özelleştirmenize olanak tanıyan bir seçenek olarak her iki tarafa da monte edilebilir. Korozyon direnci, pas koruması ve genel olarak uzun ömürlü, güvenilir bir dış yüzey için elektro-galvanizli çelik levhalar ve polyester boya ile üretilmiştir.
Özellikler
1. Müşterinin ihtiyaçlarına göre farklı tip ve boyutlarda, büyük veya küçük, geniş açıklıklı: tek açıklıklı veya çok açıklıklı, orta kolon olmadan maksimum açıklık 36 metredir.
2. Düşük maliyet ve bakım: Birim fiyat aralığı, müşterinin talebine göre 30 USD/m2 ile 70 USD/m2 arasındadır.
3. Hızlı yapım ve kolay kurulum: Zaman ve iş gücünden tasarruf sağlar; tüm parçalar fabrikada üretilmiş, önceden kesilmiş, kaynaklanmış, delinmiş ve boyanmıştır.
4. İnşaat atıklarında azalma, uzun kullanım ömrü: 50 yıla kadar.
5. Güzel görünüm.
6. Diğerleri: çevre koruma, sağlam yapı, yüksek deprem dayanıklılığı, su geçirmezlik ve yangına dayanıklılık ve enerji tasarrufu.
Öğeler | Özellikler | |
Ana Çelik Çerçeve | Kolon | Q235, Q355 Kaynaklı H Kesitli Çelik |
Işın | Q235, Q355 Kaynaklı H Kesitli Çelik | |
İkincil Çerçeve | Aşık | Q235 C ve Z aşık |
Dizlik | Q235 Köşebent Çelik | |
Sen Rod | Q235 Dairesel Çelik Boru | |
Destek | Q235 Yuvarlak Çubuk | |
Dikey ve Yatay Destek | Q235 Köşebent Çelik, Yuvarlak Çubuk veya Çelik Boru | |
Bakım sistemi | Çatı Paneli | EPS Sandviç Panel / Cam Elyaf Sandviç Panel / |
Duvar Paneli | Sandviç Panel / Oluklu Çelik Levha | |
Aksesuarlar | Pencere | Alüminyum Alaşımlı Pencere / PVC Pencere / Sandviç Panel Pencere |
Kapı | Sürgülü Sandviç Panel Kapı / Metal Rulo Kapı | |
Yağmur oluğu | PVC | |
Çatıdaki hareketli yük | 120 kg/m² (Renkli çelik panel ile çevrili) | |
Rüzgar Direnci Sınıfı | 12 Sınıf | |
Depreme dayanıklılık | 8. Sınıf | |
Yapı Kullanımı | 50 yıla kadar | |
Bitirme Seçenekleri | Çok çeşitli renk ve doku seçenekleri mevcuttur. | |
Boya Seçenekleri | Alkid boyama, iki ana kat boya, iki son kat boya | |
Çatı ve duvarlar kompozit panel veya kaplama levhalardan yapılabilir. Galvanizli sac, pas ve korozyonu önler. Kendinden kılavuzlu vidaların kullanımı, levhalar arasındaki bağlantıyı daha sıkı hale getirerek sızıntıyı önler. Çatı ve duvar için kompozit panel de kullanılabilir. Sandviç panellerde polistiren, cam elyafı, taş yünü ve poliüretan bulunur. Bunlar iyi ısı yalıtımı, ısı yalıtımı ve yangın geciktirici özelliklere sahiptir. Çelik yapı bakımında duvarlar için tuğla duvar da kullanılabilir. Tuğla duvarın maliyeti, galvanizli çelik çatı ve duvardan daha yüksektir.
Kullanım alanları arasında büyük ölçekli atölyeler, depolar, süpermarketler, hangarlar, eğlence merkezleri ve modüler çelik yapı garajları yer almaktadır.
AUTOCAD, SketchUp, 3DS MAX gibi modern tasarım yazılımlarının yardımıyla.
Tüm müşterilerimize kapsamlı tasarım ve detaylandırma hizmetleri sunuyoruz.
Teklif gereksinimleri | |
1 | Ölçüler: Uzunluk*genişlik*yükseklik _____mm*_____mm*_____mm |
2 | Rüzgar yükü (maks. Rüzgar hızı) _____kN/m2, _____km/h, _____m/s |
3 | Kar yükü (maks. Kar yüksekliği) _____kn/m2, _____mm |
4 | Isı yalıtımı gerekiyorsa, EPS, cam elyaf yünü, taş yünü, PU sandviç paneller, cam elyaf yünlü oluklu çelik levha önerilecektir; gerekmiyorsa, oluklu çelik levha yeterli olacaktır. İkincisinin maliyeti birincisinden çok daha düşük olacaktır. |
5 | Kapı ve pencere adedi ve ölçüsü _____adet, _____(genişlik)mm*_____(yükseklik)mm |
Çelik yapıların sabit paketlenmesi, yüklenmesi, taşınması ve boşaltılması sırasında dikkat edilmesi gereken hususlar:
(1) Büyük kaldırma işlemlerinde, kaldırma işlemi sırasında titreşim, darbe, deformasyon veya hasarın oluşmasını önlemek için, uygun bir bağlantı elemanının kullanımından sorumlu bir kişi bulunmalı ve kaldırma kurallarına kesinlikle uyulmalıdır.
(2) Yükleme sırasında özel bir gözetim yapılmalı, araç numarası ve paketleme kontrol edilmeli, araçlar güvenli bir şekilde istiflenmeli ve gerekli bağlama bileşenlerinin gevşemesini önlemek için gerekli önlemler alınmalıdır.
(3) Taşıma sürecinde istikrarlı kalmak için, sevkiyat sırasında araç, uzun, geniş, yüksek nesnenin taşınmasında, eğitimli pilotlar, refakat personeli ve araç üzerinde işaretlemeler bulunmalıdır.
(4) Kaba muamele yapılmamalı, yükleme ve boşaltma personeli, ağırlık ve boyut konusunda bilgi sahibi olmalı ve at askısı, donanım kontrol edilerek kazalar önlenmelidir.
(5) Üyenin şantiyeye gelmesi, boşaltma ve istifleme alanının zamanında organize edilmesi.
(6) Paletli vinç taşıyıcısı, çevredeki araziye, hava koşullarına dikkat etmeli, paletli vincin devrilmesini ve bileşenlerin çarpışmasını önlemelidir.
