Helppo koota metallikatos, vajan katto, rakenneteräksinen autotalli
Tuotteen esittely
Tämä teräsrakenteinen autotalli tarjoaa 18 neliömetrin lattiatilaa kuorma-autolle, suurikokoisille työkaluille, nurmikon laitteille ja polkupyörille. Saranoidun etuoven ja sivuoven ansiosta voit ajaa sisään tai kävellä vajaan helposti. Lisäksi lukkorei'illä varustetut ovet takaavat turvallisuuden ja järjestyksessä pysymisen.
Sivuovi sisältyy toimitukseen ja se voidaan asentaa kummallekin puolelle, jolloin voit mukauttaa vajan tarpeidesi mukaan. Valmistettu sähkösinkityistä teräslevyistä ja polyesterimaalista korroosionkestävyyden, ruosteenkestävyyden ja pitkäikäisen, luotettavan ulkokuoren takaamiseksi.
Ominaisuudet
1. Erilaisia tyyppejä ja kokoja asiakkaan tarpeiden mukaan, suuria tai pieniä, leveitä jännevälejä: yksi tai useampi jänneväli, suurin jänneväli on 36 m ilman keskipilaria.
2. Alhaiset kustannukset ja ylläpitokustannukset: yksikköhinta vaihtelee 30 USD/m2:stä 70 USD/m2:iin asiakkaiden pyynnöstä.
3.Nopea rakenne ja helppo asennus: aikaa säästävä ja työvoimaa säästävä, kaikki tuotteet ovat tehdasvalmisteisia, valmiiksi leikattuja, esihitsattuja, esiporattuja ja esimaalattuja.
4. Vähentynyt rakennusjäte, pitkä käyttöikä: jopa 50 vuotta.
5. Mukava ulkonäkö.
6. Muut: ympäristönsuojelu, vakaa rakenne, erittäin maanjäristys-, vesi- ja palonkestävä sekä energiansäästö.
Kohteet | Tekniset tiedot | |
Pääteräsrunko | Sarake | Q235, Q355 hitsattu H-profiiliteräs |
Palkki | Q235, Q355 hitsattu H-profiiliteräs | |
Toissijainen kehys | Orsi | Q235 C- ja Z-orsi |
Polvituki | Q235 kulmateräs | |
Sinä sauva | Q235 Pyöreä teräsputki | |
Ahdin | Q235 Pyöreä tanko | |
Pysty- ja vaakasuora tuki | Q235 Kulmateräs, pyöreä tanko tai teräsputki | |
Huoltojärjestelmä | Kattopaneeli | EPS-sandwich-paneeli / lasikuitu-sandwich-paneeli / |
Seinäpaneeli | Sandwich-paneeli / aaltopelti | |
Asusteet | Ikkuna | Alumiiniseosikkuna / PVC-ikkuna / Sandwich-paneeli-ikkuna |
Ovi | Liukuva sandwich-paneeliovi / rullaava metalliovi | |
Ränni | PVC | |
Katon kuorma | 120 kg/m² (värillinen teräspaneeli ympäröitynä) | |
Tuulenkestävyysluokka | 12 luokkaa | |
Maanjäristyskestävyys | 8 astetta | |
Rakenteen käyttö | Jopa 50 vuotta | |
Viimeistelyvaihtoehdot | Laaja valikoima värejä ja tekstuureja saatavilla | |
Maalausvaihtoehdot | Alkydimaalaus, kaksi päämaalausta, kaksi viimeistelymaalausta | |
Katto ja seinä voidaan valmistaa komposiittilevystä tai viilusta. Sinkitty pelti voi estää ruosteen ja korroosion. Itsekierteittävien ruuvien käyttö voi tehdä levyjen välisestä liitoksesta tiiviimmän ja estää vuodot. Voit myös käyttää komposiittilevyä katossa ja seinässä. Voileipärakenne on polystyreeniä, lasikuitua, kivivillaa tai polyuretaania. Niillä on hyvä lämmöneristys, lämmöneristys ja palonesto. Teräsrakenteiden seinän kunnossapitoon voidaan käyttää myös tiiliseinää. Tiiliseinän hinta on korkeampi kuin sinkityn teräksisen katon ja seinän.
Käyttöasteikko sisältää laajan mittakaavan työpajoja tai varastoja, supermarketteja, hallia, viihdekeskuksia ja modulaarisia teräsrakenteisia autotalleja.
Nykyaikaisten suunnitteluohjelmistojen, kuten AUTOCADin, SketchUpin, 3DS MAXin jne., avulla.
Tarjoamme kokonaisvaltaisia suunnittelu- ja toteutuspalveluita kaikille asiakkaillemme.
Tarjousvaatimukset | |
1 | Koko: Pituus * leveys * korkeus _____mm * _______mm * ______mm |
2 | Tuulikuorma (tuulen suurin nopeus) _____kn/m2, _____km/h, _____m/s |
3 | Lumikuorma (lumen enimmäiskorkeus) _____kn/m2, _____mm |
4 | Lämmöneristys Jos kyllä, ehdotetaan EPS:ää, lasikuituvillaa, kivivillaa, PU-sandwich-paneeleita tai aaltopeltiä lasikuituvillalla. Muussa tapauksessa aaltopelti on hyväksyttävä. Jälkimmäisen hinta on paljon alhaisempi kuin edellisen. |
5 | Ovien ja ikkunoiden määrä ja koko _____yksikköä, _____(leveys)mm*______(korkeus)mm |
Teräsrakenteiden kiinteä pakkaus, lastaus, kuljetus, purku, huomionarvoiset asiat:
(1) Suurissa nostovälineissä on oltava vastuuhenkilö, joka on vastuussa sopivien kiinnikkeiden käytöstä ja noudattaa tarkasti nostosääntöjä tärinän, iskun, muodonmuutoksen tai vaurioiden ja putoamisen estämiseksi nostoprosessin aikana.
(2) Kuormauksen aikana on oltava erityinen valvonta, tarkistettava vaunun numero ja pakkaus, vaunun on oltava tukevasti pinottu ja lisättävä tarvittavaa sidontaosien löysäämistä katoamisen estämiseksi.
(3) Jotta ajoneuvo pysyisi vakaana kuljetuksen aikana, pitkien, leveiden ja korkeiden esineiden kuljetuksessa, on oltava koulutettujen lentäjien ja saattajahenkilöstön vastuulla, ja ajoneuvoon on oltava merkintä.
(4) Ei kovakouraista käsittelyä, lastausta ja purkua henkilökunnan käsittelyssä, painon ja koon on oltava tuttuja osien kanssa ja tarkistettava hevosen hihna ja takila onnettomuuksien ehkäisemiseksi.
(5) Jäsenen tulee rakennustyömaalle, purkamisen ja pinoamisen oikea-aikainen järjestäminen.
(6) Telaketjunosturin kantavan osan on kiinnitettävä huomiota ympäröivään maastoon ja ilmanlaatuun, jotta telaketjunosturin kaatuminen ja osien törmäykset eivät ole mahdollisia.
