Lihtsalt kokkupandavad metallist autovarjualused, kuurikatuse disain, terasest autogaraaž
Toote tutvustus
See teraskonstruktsiooniga garaaž pakub 200 ruutjalga (18,6 ruutmeetrit) põrandapinda teie veoauto, suurte tööriistade, muruniiduki ja jalgrataste hoiustamiseks. Hingedega esiukse ja külgukse abil saate kuuri hõlpsalt sisse või välja sõita. Lisaks tagavad lukuaukudega uksed korrastatuse ja ohutuse.
Küljeuks on komplektis ja seda saab paigaldada mõlemale poole, mis võimaldab teil seda kuuri vastavalt oma vajadustele kohandada. Valmistatud elektrotsingitud terasplekkidest ja polüestervärvist, et tagada korrosioonikindlus, roostekaitse ja üldiselt kauakestev ning töökindel välisilme.
Omadused
1. Erinevad tüübid ja suurused vastavalt kliendi vajadustele, suured või väikesed, laia ulatusega: ühe- või mitmeulatusega, maksimaalne ulatus on 36 m ilma keskmise sambata.
2. Madal hind ja hooldus: ühikuhind jääb vahemikku 30–70 USD/m2 vastavalt kliendi soovile.
3. Kiire konstruktsioon ja lihtne paigaldus: aja- ja tööjõu kokkuhoid, kõik tooted on tehases valmistatud, eelnevalt lõigatud, eelnevalt keevitatud, eelnevalt puuritud, eelnevalt värvitud.
4.Vähendatud ehitusjäätmed, pikk kasutusiga: kuni 50 aastat.
5. Kena välimus.
6. Muud: keskkonnakaitse, stabiilne konstruktsioon, kõrge maavärinakindlus, veekindlus ja tulekindlus ning energiasäästlikkus.
Esemed | Spetsifikatsioon | |
Peamine terasraam | Veerg | Q235, Q355 keevitatud H-profiiliga teras |
Tala | Q235, Q355 keevitatud H-profiiliga teras | |
Teisene raam | Roovitus | Q235 C ja Z pärlin |
Põlvetugi | Q235 nurkteras | |
Sa varras | Q235 ümmargune terastoru | |
Traksid | Q235 ümmargune latt | |
Vertikaalne ja horisontaalne tugi | Q235 nurkteras, ümmargune varras või terastoru | |
Hooldussüsteem | Katusepaneel | EPS-sandwich-paneel / klaaskiust sandwich-paneel / |
Seinapaneel | Sandwich-paneel / lainepapist terasleht | |
Aksessuaarid | Aken | Alumiiniumisulamist aken / PVC aken / võileivapaneeliga aken |
Uks | Lükanduksed Sandwich-paneelidega / rulluksed | |
Vihmapiisk | PVC | |
Katusele langev punktkoormus | 120 kg/m² (värviline teraspaneel ümbritsetud) | |
Tuulekindluse klass | 12 klassi | |
Maavärinakindlus | 8 klassi | |
Struktuuri kasutamine | Kuni 50 aastat | |
Viimistlusvalikud | Saadaval on lai valik värve ja tekstuure | |
Värvivalikud | Alküüdmaal, kaks põhivärvi, kaks viimistlusvärvi | |
Katuse ja seina saab valmistada komposiitpaneelidest või spoonist. Tsingitud lehtmetall aitab vältida roostet ja korrosiooni. Isekeermestavate kruvide abil saab plaatide vahel tihedamalt ühendust luua, et vältida lekkeid. Komposiitpaneele saab kasutada ka katuse ja seina jaoks. Võileib on valmistatud polüstüreenist, klaaskiust, kivivillast ja polüuretaanist. Neil on hea soojusisolatsioon, soojusisolatsioon ja tuleaeglus. Teraskonstruktsiooni seina hoolduseks saab kasutada ka tellismüüri. Tellismüüri hind on kõrgem kui tsingitud terasest katuse ja seina maksumus.
Kasutusala hõlmab suuremahulisi töökodasid või ladusid, supermarketeid, angaari, meelelahutuskeskusi ja modulaarseid teraskonstruktsioonidega garaaže.
Kaasaegsete disainiprogrammide, näiteks AUTOCAD, SketchUp, 3DS MAX jne, abil.
Pakume igakülgset disaini ja detailide väljatöötamist kõigile klientidele.
Pakkumise nõuded | |
1 | Suurus: Pikkus * laius * kõrgus _____mm * _______mm * ______mm |
2 | Tuulekoormus (maksimaalne tuulekiirus) _____kn/m2, _____km/h, _____m/s |
3 | Lumekoormus (maksimaalne lumekõrgus) _____kn/m2, _____mm |
4 | Soojusisolatsioon Kui jah, siis on soovitatav EPS, klaaskiudvill, kivivill, PU-sandwich-paneelid, lainepapist terasleht klaaskiudvillaga; kui ei, siis lainepapist terasleht sobib. Viimase hind on palju madalam kui esimesel. |
5 | Ukse ja akna kogus ja suurus _____ühikut, _____(laius)mm*______(kõrgus)mm |
Teraskonstruktsioonide fikseeritud pakkimine, laadimine, transport, mahalaadimine, mis vajavad tähelepanu:
(1) Suurte tõsteseadmete kasutamise eest peab vastutama isik, kes peab sobivaid kinnitusvahendeid kasutama ja rangelt järgima tõstmise reegleid, et vältida vibratsiooni, lööke, deformatsiooni või kahjustusi ja kukkumisi tõsteprotsessi ajal.
(2) Laadimise ajal tuleb teostada erilist järelevalvet, kontrollida vaguni numbrit ja pakkimist, vagunid kindlalt virnastada ning suurendada vajalikku sidumiselementide lõdvendamist, et vältida kadumist.
(3) Pikkade, laiade ja kõrgete esemete vedamisel peavad sõidukit vedavad veo ajal stabiilsena hoidma koolitatud piloodid, vastutama saatja ja sõidukile paigutatud märgistused.
(4) Ei tohi olla jämeda käitlemise, peale- ja mahalaadimise ajal personali käitlemisel, kaalu ja suurusega tutvumisel komponentidega ning kontrollima hobuse troppi ja rihmastikku, et vältida õnnetusi.
(5) Liikme kohalolek ehitusplatsil, mahalaadimise ja virnastamise õigeaegne korraldamine alale.
(6) Roomikkraana kandevõimega element peaks pöörama tähelepanu ümbritsevale maastikule ja õhutingimustele, et vältida roomikkraana ümberminekut ja komponentide kokkupõrkeid.
