Plieninių konstrukcijų orlaivių techninės priežiūros angarai — projektavimas, gamyba ir montavimas
Modernus metalinis lėktuvų angaras Techninės priežiūros angarai yra sukurti taip, kad užtikrintų išskirtinį patvarumą, didelę erdvę ir efektyvų darbą aviacijos specialistams visame pasaulyje. Būdami universaliu paslaugų teikėju, apimančiu projektavimą, gamybą ir montavimą, mūsų ilgalaikiai... metaliniai orlaivių angarai pasižymi švariu, aptakiu dizainu – besiūlėmis stogo linijomis, didelio stiprumo plieniniais rėmais ir korozijai atspariomis dangomis, galinčiomis atlaikyti ekstremalias oro sąlygas – nuo smarkaus šalčio iki drėgnos pakrantės aplinkos.
Šie plieninis orlaivių angaras idealiai tinka siauro fiuzeliažo, plataus fiuzeliažo ir regioniniams orlaiviams, nes siūlo neužblokuotą vidaus erdvę su pritaikomu ilgiu, viršijančiu 150 metrų. Jie visapusiškai palaiko techninės priežiūros, remonto ir kapitalinio remonto (MRO) operacijas, įskaitant variklių kapitalinį remontą, lėktuvo korpuso patikrinimą ir komponentų keitimą.
Mūsų plieninis lėktuvų angaras yra pagaminti iš tiksliai pagamintų plieninių konstrukcinių komponentų, užtikrinančių išskirtinį konstrukcinį stabilumą, sutrumpintus statybos terminus ir ilgalaikes sąnaudų taupymo galimybes. Dėl to jie yra geriausias pasirinkimas oro uostams, oro linijų parkams ir techninės priežiūros, remonto ir remonto paslaugų teikėjams, ieškantiems patikimos ir ateičiai pritaikytos aviacijos infrastruktūros.
- Dažni skausmo taškai angaruose
| Svarbiausi punktai | Atsiradimo priežastys | Poveikis pirkėjams |
| Didelis tarpatramis, didelis prošvaisa | Galintis sutalpinti didelius keleivinius orlaivius (A380, B747) vienoje erdvėje, kurios tarpatramių ilgis paprastai svyruoja nuo 120 iki 150 metrų, o stogo aukštis viršija 30 metrų. | Dėl didelio konstrukcijos svorio, įlinkimo ir medžiagų sunaudojimo reikia pateikti dideles kainas ir pailgėti gamybos terminus. |
| Griežti gaisrų ir sprogimų prevencijos reikalavimai | Angaro viduje laikomos degios medžiagos, tokios kaip kuras ir tepalai, ir ji turi atitikti II atsparumo ugniai klasės (≥2 valandos) ir atsparumo sprogimui reikalavimus. | Papildomos išlaidos ugniai atsparioms dangoms, pertvarinėms plokštėms ir kt., kartu su daugybe statybos procedūrų. |
| Atsparumas korozijai, atsparumas oro sąlygoms | Pakrančių ar aukštos temperatūros regionuose druskos purslai ir drėgmė greitai rūdija įprastą plieną. | Wei Hua, didinant nuomos ir darbo sąnaudas. |
| Ilgas statybos laikotarpis ir didelės išlaidos | Didelių tarpatramių plieninių konstrukcijų suvirinimas ir kėlimas vietoje yra nemenkas iššūkis, dažnai užtrunkantis ilgiau nei 6 mėnesius. | Projekto vėlavimai turės įtakos vėlesniems orlaivių techninės priežiūros grafikams, padidindami nuomos ir darbo sąnaudas. |
| Eksploatacinės priežiūros patikrinimų sunkumai | Dirbant aukštyje, kai vidiniai vamzdynai yra tankūs, reikia išjungti įrangą arba naudoti specializuotas platformas įprastiems patikrinimams. | Priežiūros išlaidos yra didelės, o galimus pavojus sunku nustatyti. |
- Supaprastinti sprendimai probleminėms sritims spręsti
| Pasiūlymas | Konkretus požiūris |
| Didelio stiprumo įtemptojo plieno konstrukcijos | Naudokite 0355+ įtemptąją vielą, kurios akučių atstumas yra 6 metrai, su pilnai suvirintomis jungtimis arba didelio stiprumo varžtais. |
| Korozijai atspari metalinė stogo danga | Pasirenkamas 0,6 mm storio aliuminio-cinko danga dengtas plieninis lakštas, kurio paviršius padengtas fluorokarboniniu viršutiniu sluoksniu (atsparumas oro sąlygoms: 25 metai). |
| Visapusiškos gaisrų ir sprogimų prevencijos priemonės | 3 metrų atstumu nuo kuro vamzdynų plieninius komponentus padengti ugniai atsparia danga (atsparumas ugniai ≥ 2,5 valandos); kritinėse vietose įrengti priešgaisrines užtvaras. Įrengti papildomas sprogimui atsparias vandens patrankas (srauto greitis = 30 litrų per sekundę) ir automatinę purkštuvų sistemą. |
| Surenkamas surinkimas | Visi konstrukcinių plieninių kolonų Kolonos yra surenkamos gamykloje, o darbai vietoje apsiriboja kėlimu, varžtų sujungimu ir antriniu antikoroziniu apdorojimu. Statybos laikotarpis gali būti sutrumpintas iki maždaug 30 dienų. |