Stålkonstruktionshangarer för flygplansunderhåll — Design, tillverkning och installation
Modern metallflygplanshangar Underhållshangarer är utformade för att ge exceptionell hållbarhet, stora utrymmen och effektiv drift för flygpersonal världen över. Som en komplett tjänsteleverantör som täcker design, tillverkning och installation, har våra långsiktiga flygplanshangarer i metall har en ren, strömlinjeformad design – som kännetecknas av sömlösa taklinjer, höghållfasta stålramar och korrosionsbeständiga beläggningar som kan motstå extrema väderförhållanden, från svår kyla till fuktiga kustmiljöer.
Dessa flygplanshangar i stål är idealiska för att hysa smalkropps-, bredkropps- och regionalflygplan, och erbjuder fritt invändigt utrymme med anpassningsbara längder på över 150 meter. De stöder fullt ut underhåll, reparation och översyn (MRO), inklusive motoröversyner, inspektioner av flygplanskroppar och komponentbyten.
Vår stålflygplanshangar är byggda med precisionskonstruerade stålkonstruktionskomponenter, vilket säkerställer enastående strukturell stabilitet, förkortade byggtider och långsiktiga kostnadsbesparingar. Detta gör dem till det föredragna valet för flygplatser, flygbolagsflottor och MRO-tjänsteleverantörer som söker pålitlig och framtidsklar flyginfrastruktur.
- Vanliga smärtpunkter i hangarer
| Viktiga punkter | Orsaker till förekomst | Påverkan på köpare |
| Stor spännvidd, hög frihöjd | Kan rymma stora passagerarflygplan (A380, B747) i en enda avdelning, med spännvidder som vanligtvis varierar från 120 till 150 meter och takhöjder som överstiger 30 meter. | Strukturens egenvikt, nedböjning och materialförbrukning är betydande, vilket resulterar i höga offerter och förlängda ledtider. |
| Stränga krav på brand- och explosionsskydd | Hangarens insida förvarar brandfarliga ämnen såsom bränsle och smörjmedel, och måste uppfylla kraven på brandmotstånd i klass II (≥2 timmar) och explosionssäkerhet. | Ytterligare kostnader för brandsäkra beläggningar, skiljeväggar etc., i kombination med ett flertal byggprocedurer. |
| Korrosionsbeständighet, väderbeständighet | Saltstänk och fuktighet i kust- eller högtemperaturområden gör att vanligt stål rostar snabbt. | Wei Hua, vilket ökar hyres- och arbetskraftskostnaderna. |
| Förlängd byggtid och höga kostnader | Svetsning och hissning av stålkonstruktioner med stora spännvidder på plats innebär betydande utmaningar och tar ofta över 6 månader att slutföra. | Projektförseningar kommer att påverka efterföljande underhållsscheman för flygplan, vilket ökar hyres- och arbetskraftskostnader. |
| Svårigheter vid inspektioner av driftsunderhåll | Arbete på hög höjd, med täta invändiga rör, kräver avstängning eller specialiserade plattformar för rutininspektioner. | Underhållskostnaderna är höga och potentiella faror är svåra att upptäcka. |
- Förenklade lösningar som åtgärdar smärtpunkter
| Förslag | Specifikt tillvägagångssätt |
| Höghållfasta förspända stålkonstruktioner | Använd 0355+ förspänd tråd med ett maskavstånd på 6 meter, med helsvetsade fogar eller höghållfasta bultar. |
| Korrosionsbeständigt metalltak | 0,6 mm aluminium-zinkbelagd stålplåt väljs, med en fluorkarbontäckfärg applicerad på ytan (väderbeständighet: 25 år). |
| Omfattande åtgärder mot brand och explosion | Applicera brandbeständig beläggning (brandmotstånd ≥2,5 timmar) på stålkomponenter inom 3 meter från bränsleledningar; installera brandbarriärer på kritiska platser. Tillhandahåll kompletterande explosionssäkra vattenkanoner (flödeshastighet = 30 liter per sekund) och ett automatiskt sprinklersystem. |
| Prefabricerad montering | Alla konstruktionsstålpelare och pelare prefabriceras i fabriken, med arbete på plats begränsat till lyft, bultning och sekundär korrosionsskyddsbehandling. Byggperioden kan komprimeras till cirka 30 dagar. |