Jekleni hangarji za vzdrževanje letal – načrtovanje, izdelava in montaža
Moderno kovinski hangar za letala Vzdrževalni hangarji so zasnovani tako, da zagotavljajo izjemno vzdržljivost, prostoren prostor in učinkovito delovanje za letalske strokovnjake po vsem svetu. Kot ponudnik storitev na enem mestu, ki zajema načrtovanje, izdelavo in montažo, naši hangarji z dolgim razponom kovinski hangarji za letala imajo čisto, poenostavljeno zasnovo – za katero so značilne brezhibne strešne linije, visoko trdni jekleni okvirji in premazi, odporni proti koroziji, ki lahko prenesejo ekstremne vremenske razmere, od hudega mraza do vlažnega obalnega okolja.
Te jekleni hangar za letala So idealni za namestitev ozkotrupnih, širokotrupnih in regionalnih letal, saj ponujajo neoviran notranji prostor s prilagodljivimi dolžinami, ki presegajo 150 metrov. V celoti podpirajo vzdrževalne, popravne in remontne operacije (MRO), vključno z remontom motorjev, pregledi trupa in zamenjavo komponent.
Naše jekleni hangar za letala so zgrajeni iz natančno izdelanih jeklenih konstrukcijskih komponent, kar zagotavlja izjemno strukturno stabilnost, skrajšane roke gradnje in dolgoročne prihranke stroškov. Zaradi tega so prednostna izbira za letališča, letalske flote in ponudnike storitev vzdrževanja, vzdrževanja in vzdrževanja, ki iščejo zanesljivo in na prihodnost pripravljeno letalsko infrastrukturo.
- Pogoste težave v hangarjih
| Ključne točke | Vzroki za nastanek | Vpliv na kupce |
| Velik razpon, visok odmik | Zmožen je sprejeti velika potniška letala (A380, B747) v enem samem prostoru, z razponi običajno od 120 do 150 metrov in višino strehe nad 30 metrov. | Lastna teža, upogib in poraba materiala konstrukcije so precejšnji, kar ima za posledico visoke ponudbe in daljše dobavne roke. |
| Stroge zahteve za preprečevanje požarov in eksplozij | Notranjost hangarja hrani vnetljive snovi, kot so gorivo in maziva, in mora izpolnjevati zahteve glede požarne odpornosti razreda II (≥2 uri) in eksplozijsko varnega razreda. | Dodatni stroški za ognjevarne premaze, predelne stene itd., skupaj s številnimi gradbenimi postopki. |
| Odpornost proti koroziji, odpornost na vremenske vplive | Slana pršica in vlaga v obalnih ali visokotemperaturnih območjih povzročata hitro rjavenje navadnega jekla. | Wei Hua, kar povečuje stroške najemnine in dela. |
| Dolgotrajno obdobje gradnje in visoki stroški | Varjenje in dvigovanje jeklenih konstrukcij velikih razponov na kraju samem predstavlja precejšnje izzive, ki pogosto trajajo več kot 6 mesecev. | Zamude pri projektu bodo vplivale na nadaljnje urnike vzdrževanja letal, kar bo povečalo stroške najema in dela. |
| Težave pri pregledih operativnega vzdrževanja | Delo na višini z gostimi notranjimi cevmi zahteva izklop ali specializirane ploščadi za rutinske preglede. | Stroški vzdrževanja so visoki, morebitne nevarnosti pa je težko odkriti. |
- Poenostavljene rešitve za odpravljanje težav
| Predlog | Poseben pristop |
| Visokotrdnostne prednapete jeklene konstrukcije | Uporabite prednapeto žico 0355+ z razdaljo med mrežami 6 metrov, s popolnoma varjenimi spoji ali visokotrdnostnimi vijaki. |
| Kovinska streha, odporna proti koroziji | Izbrana je jeklena pločevina debeline 0,6 mm, prevlečena z aluminijem in cinkom, na površino pa je nanesen fluoroogljikov zaključni premaz (odpornost na vremenske vplive: 25 let). |
| Celoviti ukrepi za preprečevanje požarov in eksplozij | Na jeklene komponente v razdalji 3 metrov od cevovodov za gorivo nanesite ognjevarni premaz (požarna odpornost ≥ 2,5 ure); na kritičnih mestih namestite protipožarne pregrade. Zagotovite dodatne vodne topove, odporne proti eksploziji (pretok = 30 litrov na sekundo), in avtomatski škropilni sistem. |
| Montažna montaža | Vse konstrukcijskih jeklenih stebrov Stebri so montažno izdelani v tovarni, delo na gradbišču pa je omejeno na dvigovanje, pritrjevanje z vijaki in sekundarno protikorozijsko obdelavo. Obdobje gradnje se lahko skrajša na približno 30 dni. |