Tērauda konstrukciju lidmašīnu apkopes angāri — projektēšana, izgatavošana un uzstādīšana
Moderns metāla lidmašīnu angārs Apkopes angāri ir izstrādāti, lai nodrošinātu izcilu izturību, plašu telpu un efektīvu darbību aviācijas profesionāļiem visā pasaulē. Kā vienas pieturas pakalpojumu sniedzējs, kas aptver projektēšanu, ražošanu un uzstādīšanu, mūsu ilgtermiņa... metāla lidmašīnu angāri ir tīrs, modernizēts dizains, ko raksturo nemanāmas jumta līnijas, augstas izturības tērauda rāmji un korozijizturīgi pārklājumi, kas spēj izturēt ekstremālus laikapstākļus, sākot no spēcīga aukstuma līdz mitrai piekrastes videi.
Šie tērauda lidmašīnu angārs ir ideāli piemēroti šaura korpusa, plata korpusa un reģionālo lidmašīnu izvietošanai, piedāvājot netraucētu iekšējo telpu ar pielāgojamu garumu, kas pārsniedz 150 metrus. Tie pilnībā atbalsta apkopes, remonta un kapitālā remonta (MRO) darbības, tostarp dzinēju kapitālo remontu, lidmašīnu korpusu pārbaudes un detaļu nomaiņu.
Mūsu tērauda lidmašīnu angārs ir izgatavotas no precīzi konstruētām tērauda konstrukcijas detaļām, kas nodrošina izcilu konstrukcijas stabilitāti, saīsinātu būvniecības grafiku un ilgtermiņa izmaksu ietaupījumu. Tas padara tās par vēlamo izvēli lidostām, aviokompāniju flotēm un MRO pakalpojumu sniedzējiem, kas meklē uzticamu, nākotnes prasībām atbilstošu aviācijas infrastruktūru.
- Biežākās sāpju vietas angāros
| Galvenie punkti | Notikuma cēloņi | Ietekme uz pircējiem |
| Liels laidums, augsta klīrenss | Spēj uzņemt lielus pasažieru lidaparātus (A380, B747) vienā nodalījumā, ar laidumiem no 120 līdz 150 metriem un jumta augstumu virs 30 metriem. | Konstrukcijas pašsvars, novirze un materiāla patēriņš ir ievērojami, kā rezultātā tiek pieprasītas augstas cenas un pagarināti izpildes laiki. |
| Stingras ugunsgrēku un sprādzienu novēršanas prasības | Angāra iekšpusē tiek uzglabātas viegli uzliesmojošas vielas, piemēram, degviela un smērvielas, un tai jāatbilst II klases ugunsdrošības (≥2 stundas) un sprādziendrošības prasībām. | Papildu izmaksas ugunsdrošiem pārklājumiem, starpsienu paneļiem utt., kā arī daudzām būvniecības procedūrām. |
| Izturība pret koroziju, izturība pret laikapstākļiem | Sāls aerosols un mitrums piekrastes vai augstas temperatūras reģionos izraisa parastā tērauda strauju rūsēšanu. | Vei Hua, palielinot īres un darbaspēka izmaksas. |
| Ilgs būvniecības periods un augstas izmaksas | Liela laiduma tērauda konstrukciju metināšana un pacelšana uz vietas rada ievērojamas grūtības, un to pabeigšana bieži vien aizņem vairāk nekā 6 mēnešus. | Projekta kavēšanās ietekmēs turpmākos lidmašīnu apkopes grafikus, palielinot nomas un darbaspēka izmaksas. |
| Grūtības ekspluatācijas apkopes pārbaudēs | Darbs augstumā ar blīvu iekšējo cauruļvadu sistēmu prasa izslēgšanu vai specializētas platformas regulārām pārbaudēm. | Apkopes izmaksas ir augstas, un potenciālos apdraudējumus ir grūti atklāt. |
- Vienkāršoti risinājumi problēmu risināšanai
| Priekšlikums | Īpaša pieeja |
| Augstas izturības iepriekš saspriegota tērauda konstrukcijas | Izmantojiet 0355+ iepriekš saspriegotu stiepli ar 6 metru attālumu starp sietiem, ar pilnībā metinātiem savienojumiem vai augstas stiprības skrūvēm. |
| Korozijizturīgs metāla jumta segums | Tiek izvēlēta 0,6 mm bieza alumīnija-cinka pārklājuma tērauda loksne, kuras virsmai uzklāts fluoroglekļa virsējais pārklājums (laika apstākļu izturība: 25 gadi). |
| Visaptveroši ugunsgrēku un sprādzienu novēršanas pasākumi | Uz tērauda detaļām 3 metru attālumā no degvielas cauruļvadiem uzklāt ugunsdrošu pārklājumu (ugunsizturība ≥2,5 stundas); kritiskās vietās uzstādīt ugunsdrošas barjeras. Nodrošināt papildu sprādziendrošus ūdens lielgabalus (plūsmas ātrums = 30 litri sekundē) un automātisku sprinkleru sistēmu. |
| Saliekamā montāža | Visi tērauda konstrukcijas kolonnas Un kolonnas tiek iepriekš izgatavotas rūpnīcā, un darbi objektā aprobežojas ar celšanu, skrūvēšanu un otrreizēju pretkorozijas apstrādi. Būvniecības periodu var saīsināt līdz aptuveni 30 dienām. |