Teraskonstruktsiooniga lennukihooldusangaarid — projekteerimine, valmistamine ja paigaldus
Moodne metallist lennukiangaar Hooldusangaarid on loodud pakkuma erakordset vastupidavust, avarat ruumi ja tõhusat tegevust lennundusspetsialistidele kogu maailmas. Pakume universaalteenust, mis hõlmab projekteerimist, valmistamist ja paigaldamist. metallist lennukiangaarid on puhta ja voolujoonelise disainiga – mida iseloomustavad sujuvad katusejooned, ülitugev terasraam ja korrosioonikindlad katted, mis taluvad äärmuslikke ilmastikutingimusi alates tugevast külmast kuni niiske rannikukeskkonnani.
Need terasest lennukiangaar sobivad ideaalselt kitsa kerega, laia kerega ja regionaalsete õhusõidukite majutamiseks, pakkudes takistusteta siseruumi kohandatava pikkusega, mis ületab 150 meetrit. Need toetavad täielikult hooldus-, remondi- ja kapitaalremondi (MRO) toiminguid, sealhulgas mootorite kapitaalremonti, kere kontrolli ja komponentide vahetamist.
Meie terasest lennukiangaar on ehitatud täppisprojekteeritud teraskonstruktsioonikomponentidest, mis tagavad suurepärase konstruktsiooni stabiilsuse, lühema ehitusgraafiku ja pikaajalise kulude kokkuhoiu. See teeb neist eelistatud valiku lennujaamadele, lennufirmade lennukiparkidele ja hooldus-, remondi- ja remonditeenuste pakkujatele, kes otsivad usaldusväärset ja tulevikuvalmis lennundustaristut.
- Levinud valupunktid angaarides
| Põhipunktid | Esinemise põhjused | Mõju ostjatele |
| Suur ulatus, kõrge kliirens | Võimeline mahutama suuri reisilennukeid (A380, B747) ühte lahes, mille sildevahed on tavaliselt 120–150 meetrit ja lae kõrgus üle 30 meetri. | Konstruktsiooni omakaal, läbipaine ja materjalikulu on märkimisväärsed, mille tulemuseks on kõrged hinnapakkumised ja pikemad tarneajad. |
| Ranged tule- ja plahvatusohutusnõuded | Angaari siseruumides hoitakse tuleohtlikke aineid, näiteks kütust ja määrdeaineid, ning see peab vastama II klassi tulepüsivusklassi (≥2 tundi) ja plahvatuskindluse nõuetele. | Lisakulud tulekindlate katete, vaheseinapaneelide jms jaoks koos arvukate ehitusprotseduuridega. |
| Korrosioonikindlus, ilmastikukindlus | Soolapihustus ja niiskus rannikualadel või kõrge temperatuuriga piirkondades põhjustavad tavalise terase kiiret roostetamist. | Wei Hua, suurendades rendi- ja tööjõukulusid. |
| Pikk ehitusperiood ja kõrged kulud | Suureavaliste teraskonstruktsioonide kohapealne keevitamine ja tõstmine on märkimisväärne väljakutse, mille valmimine võtab sageli üle kuue kuu. | Projekti viivitused mõjutavad järgnevaid lennukite hooldusgraafikuid, suurendades rendi- ja tööjõukulusid. |
| Raskused operatiivse hoolduse ülevaatustel | Tiheda sisemise torustikuga kõrgustes töötamine nõuab seiskamist või spetsiaalsete platvormide kasutamist rutiinseteks kontrollideks. | Hoolduskulud on kõrged ja võimalikke ohte on raske tuvastada. |
- Lihtsustatud lahendused valupunktidele
| Ettepanek | Spetsiifiline lähenemine |
| Kõrgtugevad eelpingestatud teraskonstruktsioonid | Kasutage 0355+ eelpingestatud trossi, mille võrgusilmade vahe on 6 meetrit ja millel on täielikult keevitatud ühendused või ülitugevad poldid. |
| Korrosioonikindel metallkatus | Valitakse 0,6 mm alumiinium-tsinkkattega terasleht, mille pinnale kantakse fluorosüsinikvärv (ilmastikukindlus: 25 aastat). |
| Põhjalikud tulekahjude ja plahvatuste ennetamise meetmed | Kandke terasdetailidele kütusetorustikest 3 meetri raadiuses tulekindel kate (tulepüsivus ≥2,5 tundi); paigaldage kriitilistesse kohtadesse tuletõkked. Varustage täiendavad plahvatuskindlad veekahurid (voolukiirus = 30 liitrit sekundis) ja automaatne sprinklersüsteem. |
| Eelmonteeritud montaaž | Kõik konstruktsiooniterasest sambad Ja sambad on tehases eelnevalt valmistatud, kohapealne töö piirdub tõstmise, poltidega kinnitamise ja sekundaarse korrosioonitõrjega. Ehitusperioodi saab lühendada umbes 30 päevani. |