ບ່ອນຈອດລົດເຫຼັກສຳລັບຂາຍ
ດ້ວຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງມາດຕະຖານການດຳລົງຊີວິດທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງລົດ, ບ່ອນຈອດລົດໄດ້ກາຍເປັນສະຖານທີ່ສະໜັບສະໜູນທີ່ສຳຄັນສຳລັບສະຖານທີ່ທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການຄ້າ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ໃນບັນດາບ່ອນຈອດລົດປະເພດຕ່າງໆ, ບ່ອນຈອດລົດໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກຫຼັກໃນຕະຫຼາດເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງແຮງ, ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນບ່ອນຈອດລົດສ່ວນຕົວ, ບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ, ຫຼື ພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກຳ, ບ່ອນຈອດລົດໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄຸນຄ່າການນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ບ່ອນຈອດລົດໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າແມ່ນສ້າງຂຶ້ນໂດຍໃຊ້ເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເປັນໂຄງສ້າງຮັບນ້ຳໜັກຫຼັກ ແລະ ຖືກສ້າງຂຶ້ນໂດຍຜ່ານການອອກແບບທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ແລະ ການຜະລິດແບບໂມດູນ. ຮູບແບບໂຄງສ້າງຂອງພວກມັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ສາມາດອອກແບບໄດ້ເປັນ ຊຸດກໍ່ສ້າງໂລຫະຂະໜາດນ້ອຍ, ອາຄານໂລຫະຈອດລົດໄດ້ 2 ຄັນ, ຫຼື ອາຄານເຫຼັກບ່ອນຈອດລົດ 3 ຄັນ ຕາມຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດລວມເອົາພື້ນທີ່ເກັບມ້ຽນ ຫຼື ພື້ນທີ່ບຳລຸງຮັກສາ, ເຊິ່ງບັນລຸໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງພາຍໃນອາຄານດຽວ. ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ໂຮງຈອດລົດໂຄງສ້າງເຫຼັກສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວຂອງລູກຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຈາກທັດສະນະຂອງການນຳໃຊ້, ບ່ອນຈອດລົດໂຄງສ້າງເຫຼັກບໍ່ພຽງແຕ່ເໝາະສົມສຳລັບເຮືອນຢູ່ອາໄສເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບ່ອນຈອດລົດການຄ້າ, ສະຖານີສ້ອມແປງລົດ, ສວນຂົນສົ່ງ ແລະ ບ່ອນເກັບມ້ຽນຍານພາຫະນະກະສິກຳ. ໃນຂົງເຂດທີ່ມີສະພາບອາກາດປ່ຽນແປງ ຫຼື ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນ, ອາຄານບ່ອນຈອດລົດໂລຫະ ສາມາດປົກປ້ອງຍານພາຫະນະຈາກຝົນ, ຫິມະ, ລົມແຮງ, ແລະ ລັງສີອັລຕຣາໄວໂອເລັດໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະ.
ໃນດ້ານຂໍ້ໄດ້ປຽບ, ອາຄານກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າມີລັກສະນະການປະຕິບັດທີ່ໂດດເດັ່ນ. ຫນຶ່ງ, ພວກມັນມີໄລຍະເວລາການກໍ່ສ້າງສັ້ນ. ສ່ວນປະກອບສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດສຳເລັດຮູບຢູ່ໃນໂຮງງານ, ແລະວຽກງານຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຕ້ອງການພຽງແຕ່ການປະກອບ, ເຊິ່ງປັບປຸງປະສິດທິພາບການກໍ່ສ້າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສອງ, ພວກມັນມີຄວາມແຂງແຮງຂອງໂຄງສ້າງສູງ. ເຫຼັກກ້າມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນໍ້າໜັກທີ່ດີເລີດ ແລະ ປະສິດທິພາບຕ້ານແຜ່ນດິນໄຫວ, ຮັບປະກັນ ບ່ອນຈອດລົດໂລຫະແບບ prefab ຍັງຄົງໝັ້ນຄົງໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຮງລົດໂຄງສ້າງເຫຼັກຍັງມີນ້ຳໜັກເບົາພໍສົມຄວນ, ມີຄວາມຕ້ອງການພື້ນຖານຕ່ຳກວ່າ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງສ້າງຍ່ອຍ.
ຄວາມທົນທານຍັງເປັນຈຸດເດັ່ນທີ່ສຳຄັນຂອງ ບ່ອນຈອດລົດໂລຫະຜ່ານການຊຸບສັງກະສີດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ການເຄືອບຕ້ານສະໜິມ, ອົງປະກອບເຫຼັກສາມາດຕ້ານທານການກັດກ່ອນ ແລະ ການຜຸພັງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ວັດສະດຸຫຼັງຄາ ແລະ ຝາສາມາດເລືອກໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ວຍຄຸນສົມບັດການກັນຄວາມຮ້ອນ, ການກັນຄວາມຮ້ອນ, ຫຼື ການກັນນ້ຳ, ປັບປຸງປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ໂດຍລວມ, ແລະ ສະເໜີທາງເລືອກສີ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ຫຼາກຫຼາຍ.
ຈາກທັດສະນະທາງດ້ານເສດຖະກິດ, ບ່ອນຈອດລົດໂຄງສ້າງເຫຼັກມີອັດຕາສ່ວນປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສູງ. ຄວາມໄວໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ໄວຂອງພວກມັນຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ, ແລະ ງ່າຍຕໍ່ການບຳລຸງຮັກສາ, ເຮັດໃຫ້ການລົງທຶນໂດຍລວມສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຫຼັກສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນ ແລະ ນຳໃຊ້ຄືນໄດ້, ສອດຄ່ອງກັບແນວຄວາມຄິດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, ເຊິ່ງນຳເອົາມູນຄ່າໄລຍະຍາວມາສູ່ຜູ້ໃຊ້.
ການເລືອກບ່ອນຈອດລົດໂຄງສ້າງເຫຼັກບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການສະແຫວງຫາປະສິດທິພາບ ແລະ ຄຸນນະພາບເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການລົງທຶນໃນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃນອະນາຄົດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບບ່ອນຈອດລົດຄອນກີດແບບດັ້ງເດີມ, ວິທີແກ້ໄຂໂຄງສ້າງເຫຼັກມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຂະຫຍາຍທີ່ດີກວ່າ, ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຖອດປະກອບ ຫຼື ຂະຫຍາຍໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການໃນອະນາຄົດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຖານະການການນຳໃຊ້ທີ່ປ່ຽນແປງຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ.
| ລາຍການ | ລາຍລະອຽດ | |
| ໂຄງເຫຼັກຫຼັກ | ຖັນ | Q235, Q355 ເຫຼັກກ້າ H ເຊື່ອມ |
| ບີມ | Q235, Q355 ເຫຼັກກ້າ H ເຊື່ອມ | |
| ເຟຣມສຳຮອງ | ເພີລິນ | ໂພລີນ Q235 C ແລະ Z |
| ເຄື່ອງປ້ອງກັນຫົວເຂົ່າ | ເຫຼັກມຸມ Q235 | |
| ເຈົ້າຣອດ | ທໍ່ເຫຼັກວົງກົມ Q235 | |
| ເຫຼັກຄ້ຳ | ແຖບກົມ Q235 | |
| ການສະໜັບສະໜູນແນວຕັ້ງ ແລະ ແນວນອນ | ເຫຼັກກ້າມຸມ Q235, ແຖບກົມ ຫຼື ທໍ່ເຫຼັກກ້າ | |
| ລະບົບການບຳລຸງຮັກສາ | ແຜງຫລັງຄາ | ແຜງແຊນວິດ EPS / ແຜງແຊນວິດເສັ້ນໄຍແກ້ວ / ແຜງແຊນວິດຂົນແກະຫີນ / ແຜງແຊນວິດ Pu / ແຜ່ນເຫຼັກ |
| ແຜງຝາຜະໜັງ | ແຜງແຊນວິດ / ແຜ່ນເຫຼັກລອກ | |
| ອຸປະກອນເສີມ | ປ່ອງຢ້ຽມ | ປ່ອງຢ້ຽມໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ / ປ່ອງຢ້ຽມ PVC / ປ່ອງຢ້ຽມແຜງແຊນວິດ |
| ປະຕູ | ປະຕູກະດານແຊນວິດເລື່ອນ / ປະຕູໂລຫະມ້ວນ | |
| ທໍ່ລະບາຍນ້ຳຝົນ | ວີຊີ | |
| ການໂຫຼດສົດຢູ່ເທິງຫລັງຄາ | ໃນ 120 ກິໂລກຣາມ/ຕາແມັດ (ແຜງເຫຼັກສີອ້ອມຮອບ) | |
| ຊັ້ນຄວາມຕ້ານທານລົມ | 12 ຊັ້ນຮຽນ | |
| ການຕ້ານທານແຜ່ນດິນໄຫວ | 8 ຊັ້ນຮຽນ | |
| ການນຳໃຊ້ໂຄງສ້າງ | ສູງສຸດ 50 ປີ | |
| ທາງເລືອກໃນການສຳເລັດຮູບ | ມີຫຼາກຫຼາຍສີ ແລະ ໂຄງສ້າງໃຫ້ເລືອກ | |
| ຕົວເລືອກການທາສີ | ການທາສີ Alkyd, ການທາສີຂັ້ນຕົ້ນສອງຄັ້ງ, ການທາສີສຳເລັດຮູບສອງຄັ້ງ (ສີຮອງພື້ນ, ສີປານກາງ, ຊັ້ນເທິງ, ສັງກະສີອີພອກຊີ ແລະອື່ນໆ) ຫຼື ສັງກະສີ. | |














