የአውሮፕላን ማሰሪያዎች ከብረት መዋቅር የተሠሩት ለምንድን ነው?

የአሁኑ የአውሮፕላን ተንጠልጣይ ከብረት መዋቅሮች የተሠሩ መሆናቸውን አስተውለሃል? ይህ የሆነው በብረት መዋቅር አውሮፕላን ተንጠልጣይ በርካታ ጥቅሞች ምክንያት ነው። የብረት መዋቅር ተንጠልጣይ ሕንፃ የግንባታ ወጪ ከፍተኛ እንደሆነ ቢናገርም፣ በአንጻራዊ ሁኔታ ውድ ነው። በጥንቃቄ ከተገመገመ በኋላ የብረት አውሮፕላን ተንጠልጣይ ሕንፃ በጣም ጥሩ ምርጫ ነው።

የብረት አውሮፕላን ሃንጋር ህንፃ ጥቅም

ብጁ የተደረገ

ለአውሮፕላን የተበጀ አስቀድሞ የተሰራ የብረት መዋቅር ህንፃ። ለማከማቸት እና በተለያዩ ትላልቅ ማሽኖች ላይ ለመስራት ተስማሚ መፍትሄ ነው። እነዚህ መዋቅሮች ትላልቅ የአውሮፕላን በሮችን ማስተናገድ ብቻ ሳይሆን የጥገና ክፍሎችን፣ አውደ ጥናቶችን፣ መጋዘኖችን፣ ቢሮዎችን፣ የመሰብሰቢያ ክፍሎችን ወዘተ እንዲገጥሙ ሊበጁ ይችላሉ። እነዚህ መዋቅሮች ለአውሮፕላን የተነደፉ በመሆናቸው።

ተለዋዋጭ

የብረት መዋቅር ሕንፃ ካሉት ጥቅሞች አንዱ የዲዛይን ተለዋዋጭነት ነው። የአየር ማረፊያው ግንባታ ከመጀመሩ በፊት በርካታ ደንቦች ግምት ውስጥ መግባት ስላለባቸው በተለይ ለአውሮፕላን ተንጠልጣይ ቦታዎች በጣም አስፈላጊ ነው።

ፈጣን ስብሰባ

የብረት ሃንጋር የግንባታ ስርዓት ክፍሎች በፍጥነት እንዲገናኙ በተለይ ዲዛይን የተደረገባቸው ናቸው። የብረት ክፍሎች ወደ ግንባታ ቦታ ሲደርሱ፣ ለመገጣጠም የሚያስፈልገው የክህሎት ደረጃ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል።

በቀላሉ መቆም

የብረት አውሮፕላን ሃንጋር ሕንፃዎች በፍጥነት እና በቀላሉ ይገጣጠማሉ፣ ይህም ከባህላዊ ሕንፃዎች ጋር ሲነጻጸር እስከ አንድ ሶስተኛ የሚሆነውን የግንባታ ጊዜ ይቆጥባል። ሁሉም የፍሬም ክፍሎች በፋብሪካው ውስጥ አስቀድሞ የተነደፉ እና ከፍተኛ ጥንካሬ ባላቸው ቦልቶች በቀላሉ በቦታው ላይ የሚገጣጠሙ ናቸው። እና የራስ-ቁፋሮ ዊንጮችን ይህም የመገጣጠሚያ ወጪዎችን በእጅጉ ይቀንሳል።

የብረት መዋቅር የአውሮፕላን ሃንጋር የኢንሹራንስ ወጪዎችን ሊቆጥብ ይችላል

የኢንሹራንስ ኩባንያዎች ብዙውን ጊዜ ከሌሎች ቁሳቁሶች ይልቅ ለብረት መዋቅር ግንባታ ዝቅተኛ የኢንሹራንስ ክፍያ ይሰጣሉ።

ለጠንካራ ነፋሶች እና በረዶዎች መቋቋም

የብረት መዋቅር ጣሪያ አጠቃላይ የንፋስ ጭነት በሰዓት 270 ኪ.ሜ ሊደርስ ይችላል፣ እና አጠቃላይ መዋቅሩ መታጠፍን የሚቋቋም ነው።

የብረት መዋቅር የሃንጋር ህንፃም ለከባድ በረዶ መቋቋም የሚችል ነው ምክንያቱም በአካባቢው የአየር ንብረት መሰረት የበረዶ ጭነቶችን ለመቋቋም የተነደፈው የብረት መዋቅር ነው። እነዚህ ባህሪያት ለሃንጋር ደህንነት አስፈላጊ ናቸው።